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bis 70 bar
Betriebsdruck
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0,5 – 35 kg/h
Massenstrombereich
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−40 °C bis +85 °C
Temperaturbereich
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±2 K
Regelgenauigkeit
Beschreibung
Ertüchtigung von Verbrennungsmotorenprüfständen (Diesel, Benzin) auf den sicheren Betrieb mit Wasserstoff. Die Lösung bietet eine sichere Konditionierung von Wasserstoff für Anwendungen wie Motorenprüfstände und stellt den Brennstoff direkt am Prüfling mit definierten Bedingungen bereit. Je nach Anforderung ist die Konditionierung als BASIC‑Variante (25°C) oder als ADVANCED‑Variante (−40°C bis +85°C) verfügbar und wird über eine Siemens‑SPS in die Automatisierung eingebunden.
Herausforderung
In H₂‑Testumgebungen müssen Temperatur und Durchfluss auch bei dynamischen Lastprofilen (ähnlich WHTC) stabil eingehalten werden – und zwar im Dauerbetrieb. Zusätzlich kommen hohe Randbedingungen wie Betriebsdrücke bis 70 bar, ein breiter Temperaturbereich sowie begrenzter Bauraum (z.B. Integration im Zwischenboden) hinzu, ohne dass sich die Regelgüte bei Lastwechseln verschlechtert.
Lösung
Modulares H₂‑Temperaturkonditioniersystem als BASIC (25°C ±2K) und ADVANCED (−40°C bis +85°C ±2K) Ausführung, ausgelegt als thermisch träges System mit ausreichender Reserve für Massenstromänderungen. Die Anbindung an die Prüfstandsautomatisierung erfolgt über eine Siemens‑SPS mit Profinet‑Schnittstelle.
Vorteile auf einen Blick
Ein Testsystem für anspruchsvolle Entwicklungsumgebungen: realitätsnah, flexibel und auf belastbare Messergebnisse ausgelegt.
Vorteile
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Modular: BASIC und ADVANCED abbildbar - Erprobte Inbetriebnahmeprozesse und kompakte Integration
- Prüflingsnahe Temperaturregelung möglich
- Einfache Systemintegration via Profinet/Siemens‑SPS
- Dynamik‑fähig für WHTC‑Profile
Technische Parameter
Sie haben Fragen zu H₂‑Konditionierung für Verbrennungsmotoren oder möchten ein individuelles Angebot? Sebastian Dressel berät Sie gerne.
