Kurzbeschreibung

Der Umlaufprüfstand wurde für die Torsionsdauerfestigkeitsprüfung von Pkw- und Nutzfahrzeug-Lenkwellen sowie Lenkzügen unter realitätsnahen Einbaubedingungen entwickelt. Dank flexibel einstellbarer Belastungseinheiten und fahrzeugspezifischer Aufnahmen können verschiedenste Prüflinge auf einem einzigen System getestet werden.

Herausforderung

Die Prüfung moderner Lenkwellen erfordert die Nachbildung unterschiedlicher Fahrzeugeinbausituationen sowie die realitätsnahe Simulation von Torsions-, Last- und Bewegungszuständen während des Lenkvorgangs. Gleichzeitig müssen unterschiedliche Geometrien, Kardanwinkel und Einbaulagen mit höchster Präzision reproduzierbar eingestellt werden können.

Lösung

Der Umlaufprüfstand ermöglicht die flexible Positionierung des Prüflings über mehrere Freiheitsgrade und simuliert definierte Torsions- und Belastungsszenarien mithilfe leistungsstarker Antriebs- und Bremseinheiten. Ergänzend kann das System durch Zusatzausrüstung für Reibmoment- und Kardanwinkelfehlermessungen erweitert werden.

Vorteile auf einen Blick

Ein Testsystem für anspruchsvolle Entwicklungsumgebungen: realitätsnah, flexibel und auf belastbare Messergebnisse ausgelegt.

Vorteile


  • Prüfung von Pkw- und Nutzfahrzeug-Lenkwellen in realitätsnaher Einbaulage.

  • Universelle Aufnahme unterschiedlicher fahrzeugspezifischer Lenkwellen durch Adapterlösungen.

  • Große Verstellbereiche für die flexible Nachbildung unterschiedlichster Fahrzeuggeometrien.

  • Erweiterbar für Reibmoment- und Kardanwinkelfehlermessungen mittels Zusatzausrüstung.

  • Frei programmierbare Prüfabläufe für Entwicklungs-, Validierungs- und Dauerlaufuntersuchungen.

Technische Parameter

Max. Prüflingslänge bis 1.500 mm
Axialverstellung (x) > 1.500 mm
Seitenverstellung (y) > ±750 mm
Höhenverstellung (z) > 1.000 mm
Schwenk- und Neigungsverstellung ±90° um z-Achse, -15° bis +90° um horizontale Achse
Messsysteme Waagen oder Sensorsysteme integrierbar
Max. Drehmoment Lenkradseite ±500 Nm statisch
Max. Motorleistung Lenkradseite 550 Nm
Max. Gegenmoment Lenkgetriebeseite ±350 Nm statisch
Blockierung Lenkgetriebeseite Motor mittels Bremse vollständig blockierbar
Max. Lenkwinkel ±540°
Max. Drehzahl 200 U/min in beide Drehrichtungen
Abmessungen (L × B × H) 4.340 × 2.300 × 2.800 mm
Aufstellfläche Mindestens 6 × 3 × 3 m

Sebastian Dressel berät Sie gerne.

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Sebastian
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